新华社河内/南宁4月17日电（记者胡佳丽 刘颍 林凡诗）清晨，声汽笛划破薄雾，从广西南宁驶来的T8701/MR2次列车在越南河内嘉林站缓缓停稳。车门开，旅客们拎着大包小包鱼贯而出。有人小跑奔向等候的亲人，还有人举起手机在站台拍照留影…… 2月10日，在越南都河内玻璃钢复合风管的嘉林站，旅客前往搭乘中越联运旅客列车。新华社记者 刘颍 摄
这是中越联运旅客列车个平常的早晨。列车抵达前，嘉林站工作人员早已开始忙着清理站台、播报通知。站内，中越双语时刻表十分醒目，双语提示随处可见。“我们要任务是保障旅客在每个环节都能便捷出行。”嘉林站站长阮青龙说。
中越联运旅客列车每日对向开行：北京时间18:05从南宁始发，次日6:30抵达河内；返程列车22:20从河内出发，次日10:06抵达南宁，单程运行约12小时。 2月10日，在越南都河内，列车长兰秋霜（左）在中越联运旅客列车上工作。新华社记者 刘颍 摄
2009年1月1日列车次开行时，兰秋霜还是车上名广播员，如今已成长为列车长。兰秋霜告诉记者，每趟列车都配备掌握中文、越南语和英语的乘务员，列车广播也是三语播报。“旅客不用担心语言障碍，有问题也能及时得到帮助。”
越南乘客段秋河常拖带口乘坐这趟列车，列车头连着她在越南的娘，头连着她在的婆。“这趟列车对孕妇、老人和小孩照顾周到，出入境手续也很便捷。”段秋河说。 这是2月10日在越南北宁省拍摄的中越联运旅客列车途经站北江站的售票处。新华社记者 刘颍 摄
这趟跨境列车曾度因疫情停运，2025年5月25日恢复开行。列车恢复开行后的个春运，车票连续多日售罄。记者当时登车采访时，常年在越南工作的湖南籍乘客邓艳指着身旁几节车厢说：“这些都是我的同事，玻璃钢管道风机公司放假后用大巴把我们送到车站，就为回过个团圆年。”
记者从越南铁路总公司获悉，截至4月13日，列车恢复开行以来已发送旅客约2.5万人次。商务往来、探亲访友、旅游观光、留学求学的旅客络绎不。越南铁路总公司总经理阮正南把这趟列车比作条纽带，“不只是交通工具，是越中两国作的象征”。 2月10日，旅客在越南都河内的嘉林站搭乘中越联运旅客列车。新华社记者 刘颍 摄
列车上，除中越两国旅客外，还有不少来自其他国的游客。兰秋霜说，节节车厢就像间间“会客室”，常常看到不同国籍的旅客坐在起交谈，有的互换食，有的分享旅行攻略，还有的互教母语，说着“你好”和“谢谢”。
夜幕降临，汽笛再次响起，换车次后的MR1/T8702次列车即将驶向。列车日复日穿行在山水相连的土地上，对旅客而言，它是扇窗、座桥，是条安稳的回路。
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